为(wèi)实現(xiàn)汽車輕(qīng)量(liàng)化(huà)，有(yǒu)效降低(dī)成(chéng)本(běn)和(hé)燃油(yóu)消耗率，各(gè)大(dà)汽車公司普遍(biàn)采用(yòng)最(zuì)優化(huà)設計(jì)法(fǎ)設計(jì)汽車，使汽車大(dà)型覆蓋件(jiàn)使用(yòng)的材料厚度(dù)越来(lái)越薄，为(wèi)解(jiě)決由(yóu)此(cǐ)産生(shēng)的局(jú)部(bù)強(qiáng)度(dù)，剛度(dù)不(bù)足的問(wèn)題(tí)，研究开發(fà)出(chū)各(gè)種(zhǒng)補強(qiáng)材廣泛應(yìng)用(yòng)在(zài)各(gè)型汽車上(shàng)。

为(wèi)实現(xiàn)汽車輕(qīng)量(liàng)化(huà)，有(yǒu)效降低(dī)成(chéng)本(běn)和(hé)燃油(yóu)消耗率，各(gè)大(dà)汽車公司普遍(biàn)采用(yòng)最(zuì)優化(huà)設計(jì)法(fǎ)設計(jì)汽車，使汽車大(dà)型覆蓋件(jiàn)使用(yòng)的材料厚度(dù)越来(lái)越薄，为(wèi)解(jiě)決由(yóu)此(cǐ)産生(shēng)的局(jú)部(bù)強(qiáng)度(dù)，剛度(dù)不(bù)足的問(wèn)題(tí)，研究开發(fà)出(chū)各(gè)種(zhǒng)補強(qiáng)材廣泛應(yìng)用(yòng)在(zài)各(gè)型汽車上(shàng)。